In Bezug auf Styling und funktionales Design ist beim neuen VR mit kühnen Charakterlinien und einzigartigen funktionellen Lösungen ein großer Entwicklungsschritt gelungen. Die hochentwickelte Konstruktion aus hochwertigen unidirektionalen Carbonfasern hat ein Rahmengewicht von nur 900 g. Komfort und Nachgiebigkeit sind dabei perfekt ausgewogen. Damit setzt sich das neue VR an die Spitze der leichtesten Allroad-/Endurance-Räder.
Das neue VR sorgt für ein perfektes Gleichgewicht aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit durch abgesenkte, variabel profilierte Sitzstreben. Diese sind an den Kontaktstellen zum Sitzrohr dicker, um die Kraftübertragung zu unterstützen. Das Fahrrad behält dadurch seinen leistungsorientierten Charakter. Für optimalen Komfort verjüngen sich die Streben zum Hinterrad. So werden Unebenheiten der Straße besser absorbiert und der Fahrer hält länger durch.
Genieße Vielseitigkeit mit einer erhöhten Reifenfreiheit von bis zu beeindruckenden 38 mm nach ETRTO-Standard. Das VR lässt sich mit größeren Reifen ausstatten. Damit erhöhen sich der Komfort und die Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Gelände, und das Fahrrad kann nach persönlicher Vorliebe gestaltet werden. Von 25-28-mm-KOM-Rennreifen bis hin zu breiten 35-38-mm-Reifen für die Tage, an denen es ins Gelände geht.
Das neue VR ist extrem leistungsstark. Die Sattelstütze ist zwar ein Standardprodukt, bietet jedoch zahlreiche Optionen zur individuellen Anpassung. So ist das Rad mit einer absenkbaren 27,2-mm-Sattelstütze ausrüstbar, bei der eine spezielle vibrationsdämpfende Hülse Schutz vor hochfrequenten Vibrationen aus dem Gelände bietet. Alternativ kann eine 30,9-mm-Sattelstütze ohne Hülse verwendet werden. Wer sich traut, kann ein Handling auf völlig neuem Niveau erreichen.
Der einzigartige D-förmige Gabelschaft sorgt für sauber innenverlegte Kabel, ohne Abstriche beim Steuerrohrvolumen, sodass die Leistungseigenschaften des Bikes voll erhalten bleiben. Dank der zuverlässigen Road Bike-Steuersatzgröße von 1 1/8 und 1,5" zeigt das VR ein schlankes Steuerrohrprofil: Das verbessert die Aerodynamik und gibt der Fahrradfront ein dynamisches Aussehen.