Felt Bicycles diseña sus bicicletas de acuerdo con las normas establecidas por la Organización Internacional de Normalización (ISO), que exigen un mínimo de 4-6 mm de espacio libre a cada lado del neumático. Esas normas se establecen, en parte, por razones de seguridad. Felt Bicycles reconoce que algunos ciclistas pueden seguir queriendo neumáticos aún más anchos para ciertos usos, lo que resulta en menos espacio libre a cada lado del neumático, pero lo hacen bajo su propia responsabilidad. Ten en cuenta que las anchuras proclamadas por cada fabricante de neumáticos pueden variar, aunque estén marcadas con el mismo tamaño. Y ten en cuenta que la anchura de la llanta también afecta a la anchura del neumático.

Gama AR (2009 - 2019).  Algunos de 25 caben dependiendo de la llanta pero, en la mayoría de los casos, uno de 23 mm es lo máximo. 

Gama AR (2020+). La AR puede aceptar hasta un neumático de 30 mm de ancho, medido, según las normas ISO.

Gama Brougham. Dependiendo de la marca del neumático y de las llantas (si no usas las de serie) podrás montar un neumático de 30 mm.

Gama FR (freno de llanta).  Las bicicletas vienen con llantas de 25 con distancia libre.  Hemos visto muchas 28 que funcionan (sin la distancia adecuada a cada lado), pero depende del fabricante del neumático y de la anchura de la llanta si has cambiado las llantas de origen.

Gama FR Disc. Las normas ISO dictan que debe haber un espacio libre suficiente de al menos 4 mm a ambos lados de un neumático que mida exactamente 28 mm de ancho cuando esté totalmente inflado. Por tanto, basándonos en estas normas, no podemos recomendar ningún neumático que mida más de 28 mm de ancho. Las distintas combinaciones de llanta y neumático producirán anchuras diferentes, debido a discrepancias y diferencias entre fabricantes, modelos, anchuras interiores de llanta y otros factores.

Gama F. Las bicicletas vienen con llantas de 23 con distancia libre.  Hemos visto muchas de 25 que funcionan (sin la holgura adecuada a cada lado), pero depende del fabricante del neumático y de la anchura de la llanta si has cambiado las llantas de serie. 

Gama V. Oficialmente, para pasar la ISO con un círculo libre de 42, sólo podemos recomendar un neumático de 30 mm. Sin embargo, dependiendo de las combinaciones de neumático y llanta, en algunos casos puede encajar un neumático marcado como 32-34.

Gama Verza Speed Aluminum. Oficialmente, para pasar la ISO con un círculo libre de 44, sólo podemos recomendar un neumático de 32 mm. Sin embargo, dependiendo de las combinaciones de neumático y llanta, en algunos casos puede caber un neumático marcado como 34-36, el ajuste más próximo es entre las vainas y no podemos comprobar todas las configuraciones de llanta/neumático.

Gama Verza Speed Carbon. Las bicicletas vienen con neumáticos de 28 mm que proporcionan 4 mm de holgura, lo que exigen las directrices ISO a los fabricantes de bicicletas. Hemos visto que muchos neumáticos etiquetados como "30c" funcionan (pero sin 4 mm de holgura a cada lado), así que dependerá del fabricante del neumático y de la anchura de la llanta si has cambiad las llantas de origen.

Gama VR. Oficialmente, para pasar la ISO con un círculo libre de 42, sólo podemos recomendar un neumático de 30 mm. Sin embargo, dependiendo de las combinaciones de neumático y llanta, en algunos casos puede encajar un neumático marcado como 32-34.

Gama Z (freno de llanta). Las bicicletas vienen con neumáticos de 25 que proporcionan 4 mm de holgura, lo que exigen las directrices ISO a los fabricantes de bicicletas. Hemos visto muchas de 28 que funcionan (sin la holgura de 4 mm a cada lado), pero depende del fabricante del neumático y de la anchura de la llanta si has cambiado las llantas de serie.

Gama Z (freno de disco). En realidad, el punto de pellizco está en el puente de las vainas. Hay una pequeña protuberancia que rellena el lugar donde se sujetaba la antigua pinza de la llanta. Esta protuberancia roza con la mayoría de los neumáticos de 27 mm. Un neumático de 25 mm es el máximo en la mayoría de los casos.

 

Gama IA (freno de llanta). Los de 23 funcionarán. Ten en cuenta también que puedes hacer retroceder la rueda unos mm en la puntera horizontal para aumentar la holgura con el cuadro, siempre que los frenos sigan llegando y tengan suficiente holgura. El freno delantero puede ser el mayor problema si tratas de meter un 25, pero he visto funcionar muchos de 25.

Gama IA (freno de disco).  Hasta 28 mm.

Gama DA. Hasta 25 mm, medidos en la parte más ancha de un neumático totalmente inflado.

Gama B. 23 es casi siempre el máximo en una bicicleta de la gama B. Con 25, hemos visto ciclistas que tiran de la rueda trasera hacia atrás para despejar la tija de sillín, pero entonces tienen problemas con el alcance de los frenos.

Gama S. El tamaño máximo suele ser de 23 mm, dependiendo del fabricante del neumático y de la llanta, si no es la rueda trasera estándar. En algunos casos, puede valer una de 25 mm.

 

Gamas Breed y Broam. El tamaño máximo para ambos modelos es 650b (27,5) x 2,1 ó 700c x 45c. Breed 650 x 47, más corta no tan alta. Broam 700 x 40, más alta pero no tan ancha.

 

FX carbono y aleación (-2014). 42,5 mm - 12 mm (6 a cada lado) serían 30 mm de neumático.

FX carbono y aleación (2015+). 46 mm - 12 mm (6 a cada lado) serían 34 mm de neumático.

 

TK FRD. anchura total de llanta + neumático, 23 mm (4 mm de holgura a cada lado) 

 

Compulsion. 2,6 ISO

Decree. 2,6 ISO

Edict. 2,35 ISO

Doctrine. 2,35 ISO

Surplus. 3,0 ISO

Decree V1 (2016-2017). muchas 2,4 cumplen la ISO

DD. se recomienda 4,5, hemos visto 4,8 aptos pero no cumplen la ISO. DD 2020 pasa de 4,5 a 4,8.

Dispatch. recomendamos 2,25 ISO, máximo 2,3 según la marca del neumático.