IAx provides a more affordable and straightforward option for most of the triathletes. Despite the advancements of our IA 2.0 platform, the standard IA design remains an iconic benchmark for speed and performance. This is why we drew inspiration from it while developing the new IAx. Tested to be as fast as the iconic IA, the IAx differs only in the frontal area. We opted for a simpler and conventional fork design, foregoing the well-known bolt-on aero nose cone featured on the IA and IA 2.0.
Le nouvel IAx est soigneusement conçu pour être aérodynamique. Grâce à une modélisation poussée par mécanique des fluides numérique, des tests rigoureux en soufflerie, et une validation des prototypes en conditions réelles, nous avons une confiance absolue dans la vitesse de l'IAx. Que ce soit pour atteindre une vitesse en ligne droite ou pour naviguer sans effort dans les vents latéraux en position aérodynamique, l'IA permet aux cyclistes d'exceller et de fournir une performance de pointe le jour J.
L'IAx est équipé d'une fourche classique à l'avant, supprimant les nez coniques boulonnés et les caches aérodynamiques supplémentaires. En éliminant le superflu, nous avons conçu l'un des vélos de triathlon les plus rapides ayant la simplicité d'un vélo de course standard. Nous savons à quel point il est satisfaisant de posséder un vélo élégant et facile à monter, car nous sommes tous passés par là, appréciant la joie simple d'un montage facile.
Le nouvel IAx intègre de série le CALpac 2.0. Cet espace de stockage placé sur le tube supérieur permet de ranger tout ce dont vous avez besoin et d'accéder rapidement et facilement aux gels et aux barres. Le nouvel IAx comprend également le BTSpac placé derrière le tube de selle. Il est parfait pour les kits de réparation de crevaison et/ou les trousses à outils, ou pour tout autre accessoire dont un cycliste n'a pas besoin d'avoir à portée de main, le tout dans un ensemble aérodynamique.